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亚行将同中日韩等国协同建设尼南北方向公路
  
  11月26日, 亚行驻尼泊尔副总代表罗成燮先生率工作组同我驻尼经商参赞刘贻南等举行了座谈。他表示亚行拟同中、日、韩、印度、英等国家协商,将援尼公路建设资金协同使用, 集中力量分段同期修通尼泊尔南北方向的公路,以打通连接中国和印度边界陆路通道。他通报了亚行已决定先修通印、尼边界地区比尔干吉直通加德满都82公里的公路,希望我国协同修建中尼边界地区的公路,这样就可集中力量先修通一条国际陆路运输通道。目前亚行正在几个援尼国家间协调,协调各国的援建计划,分阶段修建尼四条南北方向的公路。刘参赞介绍了我援尼公路建设的情况,希望亚行在打通南北公路特别是连结中尼公路方面发挥积极的作用。当罗副代表知道我国正在设计修建通往我国边境地区的沙拉公路时表示非常高兴。 

                             信息来源:驻尼泊尔经商参处

   

             越水泥协会建议提高水泥销售价格

  据《西贡解放日报》11月19日报道,越南水泥协会最近向越政府总理递交关于2005-2010年水泥价格上调的报告,建议根据未来几年水泥生产成本不断增大的实际情况,从明年起到2010年,逐年调高水泥的销售价格(约2美元/吨)。越今年水泥价格约50美元/吨,若以上意见得以通过,至2010年越南水泥售价将在60美元/吨左右。

                             信息来源:驻越南经商参处


          斯里兰卡加强外援项目管理

  为使外援利用率最大化,斯财政部成立了外援和预算监管部。斯外援的利用率不足20%。目前,斯在建的外援项目有270个,总值高达30亿美元。新成立的部门将学习马来西亚的经验,采用网络式项目进程监控系统,监控援助机构在所有发展领域援助的项目,可使斯国的工程项目管理达到国际先进水平。
    
                             信息来源:驻斯里兰卡经商参处

             东盟成为中国企业工程承包重要市场

  “上海企业要‘走出去’,东盟仍是我们着重和优先考虑的国家和地区。”这是上海市国际经济技术合作协会副主席周跃进的观点,并且得到中国众多准备参与国际承包工程企业的认同。

  随着经济的发展,东盟国家对港口、交通、电力、市政、环保、通讯等基础设施建设需求逐渐增多。中国在这些领域一直具有较强的竞争实力,许多中国知名企业,也正是从东盟市场起步,迈向了国际工程承包的舞台。中国铁路工程总公司从上世纪60年代中期开始,先后承担了越南、柬埔寨铁路,缅甸仰光——丁茵大桥等一大批国家经济援助项目,由此踏上国际工程承包市场的第一站。该公司从承担国家经济援助项目到大量派出劳务开始,逐步发展到项目分包和工程设计,乃至施工总承包,并以优良的服务享誉东盟建筑市场。目前,该公司正在东盟市场承建泰国铁路、菲律宾北吕宋铁路、马来西亚市政大楼和新加坡地铁等一系列重大工程项目。

  上海建工(集团)总公司以建设88层金茂大厦、磁悬浮列车轨道线、世界第一跨——“卢浦大桥”、上海东方明珠塔而名声远扬。该公司承包的工程,遍及亚洲、非洲、欧洲、美洲及加勒比海地区。

  这家集团的副总裁童继生表示,东盟国家仍是其公司实施“走出去”战略的重要市场。近年,该公司在开拓东盟工程承包市场中,已经积累了相当多的经验,取得了中国驻新加坡大使馆新建、越南国家体育场建设等项目总承包权。

  国家商务部合作司官员透露,上世纪九十年代至2004年9月,中国与东盟国家共签定对外承包工程和劳务合作合同额1428亿美元,完成营业额1044亿美元。主要涉及建筑、电力、通讯、铁路、建材等领域。上海市国际经济技术合作协会副主席周跃进表示,随着中国—东盟自由贸易区的建立,投资合作壁垒的减少,在未来几年内,中国企业进入东盟国家工程承包市场将会有质和量的突破。中国企业家希望东盟国家政府和非政府组织在招商引资方面,能够提供更加丰富、
及时、有效的信息,从而使中国企业在进入市场、开展合作的过程中避免盲目性,提高合作的成功率和工作效率。


                              信息来源:驻新加坡经商参处



 
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